L'avvio di questa settimana borsistica si concentra sui numeri presentati dalla Cina e sull'esordio a Milano e Parigi di Stellantis, il nuovo colosso automobilistico nato dalla fusione dei gruppi FCA (MI:STLA) e Psa.
Cina:
La Cina ha riportato oggi che la sua economia è cresciuta del 2,3% lo scorso anno, mentre il resto delle economie mondiali ha lottato per contenere la pandemia di coronavirus. Il prodotto interno lordo è aumentato del 6,5% nel quarto trimestre rispetto a un anno fa, come hanno mostrato i dati ufficiali dell'Ufficio nazionale di statistica. Questi numeri hanno superato le aspettative degli analisti. Tuttavia, i consumatori cinesi sono rimasti riluttanti a spendere, poiché le vendite al dettaglio sono diminuite del 3,9% per l'anno. Le vendite al dettaglio per il quarto trimestre sono aumentate del 4,6% rispetto a un anno fa.
Wall Street oggi rimarrà chiusa per il Martin Luther King Day.
Europa
Le azioni europee iniziano la nuova settimana di negoziazione con scarsa volatilità. I mercati europei sembrano destinati a seguire un tono poco brillante fissato in Asia durante la notte; infatti, le azioni dell'Asia-Pacifico sono state scambiate in territorio misto poiché gli investitori hanno reagito agli ultimi dati sulla crescita cinese e in particolare sulle vendite al dettaglio. Quest'ultime hanno raffredato gli animi dei trader.
Esordio
Stellantis avrà una presenza importante in Nord America e di oltre un quarto del mercato in Europa, vendendo veicoli attraverso una vasta collezione di marchi. Dai nomi americani come Jeep e Ram a Peugeot, Citroën e Opel in Europa e Maserati e Alfa Romeo nel settore lusso. In un anno turbolento per molti produttori globali, i dirigenti di FCA e PSA hanno portato avanti la fusione, affermando che le sfide poste dalla pandemia Covid-19 hanno solo rafforzato la necessità della combinazione. Le stime indicano che la fusione potrebbe alla fine produrre $6 miliardi di risparmi sui costi annuali. Come? Attraverso il consolidando dell’ingegneria delle due società e l’acquisto di parti per promuovere economie di scala più ampie. Tuttavia, il settore automobilistico ha un record irregolare con le mega fusioni e molti dei rivali di Stellantis, inclusa General Motors Co (NYSE:GM), si stanno muovendo nella direzione opposta, ritirandosi dalle regioni in cui hanno subito perdite di denaro e riducendo le loro operazioni globali per essere più agili.
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