Marco Bernasconi | 23.09.2021 15:31
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Nel video in basso la mia strategia applicata con grafici ed i livelli operativi, non mancare di guardarla.
Se seguite le mie analisi ed emulate le mie operazioni realizzerete le mie stesse performance.
I titoli su cui entrerò se verrà rotta la resistenza indicata sono i seguenti.
I titoli sono presi dal mio portafoglio MIB 40:
h5 Attenzione io compro questi titoli in chiusura di sessione solo alla rottura della resistenza indicata./h5
Seguo questa strategia con rigore assoluto, non compro il titolo se non dimostra la forza necessaria per rompere la resistenza perché potrebbe essere addirittura controproducente.
Presento nel mio blog quotidianamente il livello aggiornato della resistenza.
Conoscere un titolo ed una resistenza sono però solo il 50% del lavoro da fare.
La notizia di oggi:
Secondo un consulente legale dell'Unione Europea, il software installato nelle auto Volkswagen (DE:VOWG) per la regolazione della concentrazione di sostanze inquinanti che escono dal tubo di scarico in condizioni climatiche calde o fredde e ad alta quota non è in conformità con le leggi europee.
La questione è emersa da una richiesta dei tribunali austriaci alla Corte di giustizia europea in merito alla possibilità che il software realizzato dalla Volkswagen, che include anche la Porsche, rappresenti un " meccanismo di disfunzione " che potrebbe essere utilizzato per raggirare i test sulle emissioni delle automobili.
Il software della Volkswagen ridurrebbe la depurazione dei gas di scarico, principalmente l'ossido di azoto, quando il clima è più freddo di 15°C o sale sopra i 33°C, così come quando il veicolo è guidato ad un'altitudine di 1.000 metri o più.
L'avvocato generale Athanasios Rantos afferma che la fascia di temperatura nel momento in cui i gas di scarico vengono puliti "non è rappresentativa delle reali condizioni di guida" perché le temperature scendono spesso sotto i 15°C in Austria e in Germania, dove le auto vengono abitualmente guidate anche a quote più alte.
Nel caso che la Corte di giustizia europea agisca in linea con l'opinione di Rantos, quando si pronuncerà nei prossimi mesi, il verdetto sarebbe un nuovo colpo per Volkswagen.
Seguimi e vedrai ogni giorno quali titoli scelgo e quelli sui quali entro.
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