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Nikola Corp (NKLA)
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Conto Economico NKLA
Dati sul conto economico di Nikola e reddito netto che mostra la situazione finanziaria della compagnia, da attività operative e non operative, come ricavi, spese ed entrate per gli ultimi 4 periodi (trimestralmente o annualmente). Usa le frecce dei menù a tendina per visualizzare altre informazioni e personalizza il grafico per vedere i parametri che ti interessano di più spuntandoli nella tabella di seguito.
| Fine Periodo: | 2024 31/03 |
2023 31/12 |
2023 30/09 |
2023 30/06 |
||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Totale entrate | 7,5 | 11,53 | -1,73 | 15,36 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Costo del Venduto | 65,07 | 49,77 | 123,77 | 42,99 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Utile Lordo | -57,58 | -38,24 | -125,5 | -27,63 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Totale Spese Operative | 152,86 | 128,97 | 223,72 | 166,27 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Proventi Operativi | -145,36 | -117,44 | -225,45 | -150,91 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Reddito interessi (Spese) - Attività non Operative | - | - | - | - | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Utile (perdita) dalla vendita di beni | - | - | 41,51 | 70,85 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Altro | 2,36 | 36,15 | 158,8 | -81,75 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Utile al lordo delle imposte | -147,72 | -153,58 | -425,76 | -140,01 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Accantonamenti per imposte sul reddito | - | 0,011 | 0,001 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Utile al netto delle imposte | -147,72 | -153,6 | -425,76 | -140,01 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Interessi di pertinenza di terzi | - | - | - | - | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Patrimonio In Affiliati | - | - | - | - | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Rettifica U.S. GAAP | - | - | - | - | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Reddito al netto di componenti straordinarie | -147,72 | -153,6 | -425,76 | -140,01 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Totale componenti straordinarie | - | - | - | -77,82 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Reddito Netto | -147,72 | -153,6 | -425,76 | -217,83 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Rettifica totale al Reddito netto | - | - | - | 77,82 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Reddito disponibile agli azionisti ordinari escluse componenti straordinarie | -147,72 | -153,6 | -425,76 | -140,01 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Rettifica diluizione | - | 1,75 | - | -77,82 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Risultato netto diluito | -147,72 | -155,35 | -425,76 | -140,01 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Numero azioni con diritto al dividendo | 1335,88 | 1078,09 | 857,21 | 708,69 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| EPS (Utili per azione) diluiti escluse componenti straordinarie | -0,111 | -0,144 | -0,497 | -0,198 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Dividendo per azione ordinaria | - | - | - | - | ||||||||||||||||||||||||||||||
| EPS (Utili per azione) diluiti normalizzati | -0,069 | -0,083 | -0,341 | -0,168 | ||||||||||||||||||||||||||||||
* In milioni di USD (escluso item per share)
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Guida sui Commenti
Don Ato
29.09.2023 15:39
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non dovevano essere buone notizie?
1
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CityOfAngels
28.09.2023 23:15
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Nikola hydrogen fuel cell electric vehicle, the only production Class 8 truck on American roads today. Made by and made for those who lead postato su X sul.canale Ufficiale Nikola con tanto di video motivazionale di 1 minuto e 28 secondi. Gianlù vedi stanno uscendo le notizie. Rimani pollo di batteria
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reinhold messner
28.09.2023 23:15
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sul loro canale YTube c'è tutto l'evento. awesome!
3
0
Marco Carlucci
28.09.2023 23:13
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questo titolo fine anno ci darà gioie dolori ad altri
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0
Marco Carlucci
28.09.2023 23:07
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ciclo produttivo max sarà di 4.800 veicoli all'anno ...
4
1
espo mario
28.09.2023 22:54
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... se volete leggere tutta la notizia potete andare anche su advfn
4
0
Skarmanz Musik
28.09.2023 22:54
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Letta , molto interessante.
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CityOfAngels
28.09.2023 22:53
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nikolamotor.com/press_releases/nikola-celebrates-the-commercial-launch-of-hydrogen-fuel-cell-electric-truck-in-coolidge-arizona/
2
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CityOfAngels
28.09.2023 22:53
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Nikola e i suoi concessionari hanno ricevuto 223 ordini non vincolanti per i suoi camion elettrici a celle a combustibile a idrogeno da 23 clienti.
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The Viking
28.09.2023 22:47
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4-6% tutti i giorni mi sta bene, anche perche ogni +4% uno shorter muore suicida
5
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CityOfAngels
28.09.2023 22:45
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postato su LinkedIn da John Ellis CEO di Global Mineral Holding in Canada riferendosi a Nikola: Domani arriveranno alcuni aggiornamenti tanto attesi
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Lallo Coretti
28.09.2023 22:10
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Se vogliamo osservare il sistema in divenire L h forse avrà un suo spazio che non sarà certo osteggiato dai petrolieri .. quanto petrolio serve all industria? Una marea non solo per L autotrazione.. L h è solo un passaggio e il sistema accontenta un po’ tutti .. pur di avere il potere.. accontenterà i green .. accontenterà la transizione eco.. quindi L h avrà una sua sua realtà.. che fastidio possono dare qualche migliaio di camion.. quando un aereo consuma 50 quintali L ora di carburante e una nave cargo molto ma molto di più? Ti danno L illusione che tutto deve essere green.. ma il ricambio di sistema non deve dare fastidio a chi ha il potere economico dello status quo.. sarà una cosa graduale.. non improvvisa .. dovranno creare nuovi bisogni tipo il green e loro che ti danno la soluzione o te la impongono ..ossia la chiave nel mantenere il potere..
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Lallo Coretti
28.09.2023 22:10
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Scusate.. per mantenere il potere
1
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CityOfAngels
28.09.2023 22:10
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vedi che pure.gli aerei stanno passando all'idrogeno. Ed è proprio la BOING americana che li sta realizzando. E gli USA sono tra i maggiori esportatori di petrolio
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Lallo Coretti
28.09.2023 22:10
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Si ma sarà una cosa progressiva.. noi non decidiamo nulla
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Cristiano Barni
28.09.2023 22:10
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In realtà se non ricordo male, la tecnologia a idrogeno prevede la costruzione di centrali per la produzione di h, da utilizzare in molteplici settori. Non so se ricordo male, ma mi pare ad esempio anche per il riscaldamento. Quindi diciamo che il ramo dei trasporti in realtà potrebbe essere l’opposto di quello che dici, sarebbe solo una parte degli impieghi. Per quanto riguarda il potere dei petrolieri, per realizzare questa trabsizione servono tanti soldi, e gli investitori potrebbero essere i petrolieri stessi.
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