La compagnia di navigazione Hafnia, con sede a Singapore, intende migliorare l'efficienza dei consumi della propria flotta grazie alla collaborazione con il gruppo tecnologico finlandese Wärtsilä. La collaborazione prevede che dieci navi cisterna Hafnia della classe Bird siano dotate di sistemi di propulsione avanzati per ridurre il consumo di carburante e le emissioni.
L'iniziativa di retrofit, che inizierà nel 2024, prevede l'installazione sulle petroliere dei sistemi EnergoFlow ed EnergoProFin di Wärtsilä. Queste tecnologie sono progettate per snellire il flusso dell'acqua intorno alle eliche, migliorando così l'efficienza della propulsione. Il progetto sfrutta la fluidodinamica computazionale nel suo processo di progettazione per ottimizzare le prestazioni ambientali, come ha spiegato il Product Manager - Propulsione di Wärtsilä, Francois Emin.
Ralph Juhl, vicepresidente esecutivo e direttore tecnico di Hafnia, ha sottolineato come il retrofit sia una componente chiave della più ampia strategia di decarbonizzazione dell'azienda. Questa mossa è particolarmente significativa in quanto l'industria marittima deve affrontare le crescenti normative ambientali e l'aumento dei costi dei combustibili alternativi.
Oltre all'ammodernamento della propulsione, Hafnia sta adottando nuove tecnologie per promuovere i suoi obiettivi di sostenibilità. La compagnia ha collaborato con SteelCorr, con sede negli Emirati Arabi Uniti, per introdurre un sistema di Digital Paint Report abilitato all'intelligenza artificiale su 57 navi. Questo sistema ha lo scopo di ottimizzare la manutenzione della vernice, migliorando così l'efficienza operativa e riducendo l'impatto ambientale.
La consegna delle nuove apparecchiature di Wärtsilä è prevista per un periodo di due anni a partire dal 2024. L'iniziativa sottolinea la crescente tendenza del settore marittimo a investire in tecnologie per il risparmio di carburante e per l'efficienza operativa, in un contesto di forti pressioni economiche e normative.
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