PARIGI (Reuters) - Il gruppo Renault (EPA:RENA) ha comunicato che le vendite del proprio marchio di punta sono scese per il quarto anno consecutivo nel 2022 a 1.466.729 unità, Russia esclusa, con un calo del 9,4% rispetto al 2021.
La casa automobilistica francese, che è stata colpita più duramente della maggior parte dei rivali dalla crisi del Covid-19 e dai disagi della catena di approvvigionamento dovuti alla carenza di chip, è nel bel mezzo di un'inversione di tendenza nel tentativo di spingere gli utili.
Il gruppo punta su auto a più alto margine e su auto elettriche per guidare la crescita. La società ha detto che nel 2022 il marchio Renault, che rappresenta i due terzi delle vendite del gruppo, sarà il terzo marchio europeo per vendite di veicoli elettrificati dopo Toyota e Tesla (NASDAQ:TSLA) con 228.000 unità vendute, con un aumento del 12% rispetto al 2021.
La propria quota di mercato globale è pari al 4%, con un calo di 0,5 punti percentuali rispetto all'anno precedente. Dei 10 mercati principali, il marchio Renault ha registrato un aumento delle vendite solo in due: Turchia e Colombia.
Le vendite sono diminuite del 15% nel mercato principale della Francia, sono rimaste stabili nel secondo mercato del Brasile, e sono diminuite del 25% nel terzo mercato più importante del gruppo, la Germania. Includendo la Russia, le vendite globali sono diminuite del 15%.
Fabrice Cambolive, direttore operativo del marchio Renault, ha detto di essere ottimista sul miglioramento della situazione quest'anno, poiché l'azienda dispone di un portafoglio migliore e di scorte più elevate.
Tuttavia, ha riconosciuto che i tagli ai prezzi globali annunciati di recente da Tesla sono un problema con cui Renault, insieme al resto dei rivali nel settore, dovrà fare i conti.
"È una mossa che sta mettendo alla prova tutti", ha detto ai giornalisti durante una conference call.
A novembre, il gruppo Renault ha presentato un'importante revisione che lo vedrà separare le proprie attività in cinque settori, approfondire i legami con la società cinese Geely e scorporare la propria unità di veicoli elettrici attraverso un'Ipo quest'anno. È inoltre in trattative con il partner giapponese Nissan per ristrutturare la loro alleanza di lunga data.
(Tradotto da Enrico Sciacovelli, editing Stefano Bernabei)