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  • Denaro/Lettera: 165,90 / 165,90
  • Min-Max gg: 163,50 - 165,90
Tipologia:  Azione
Mercato:  Germania
ISIN:  US0970231058 
WKN:  850471
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BA Indici

 
La tabella seguente contiene indici finanziari importanti come il rapporto prezzo/utili (P/E), gli utili per azione (EPS), gli utili sul capitale investito (ROI) e tanti altri, in base agli ultimi report finanziari di Boeing Co. Visualizzabili su base trimestrale, sui 12 mesi precedenti, sull’anno fiscale e sugli ultimi cinque anni. Usa le frecce dei menù a tendina per visualizzare maggiori informazioni.
Ratio avanzati
Nome Società Industria
   
Saggio di Rendimento TTM -50,76 70,38
Prezzo/Vendite TTM 1,43 1,65
Prezzo/Flusso di Cassa MRQ 26,13 17,62
Prezzo/Flusso di Cassa Libero TTM 84,64 23,83
Prezzo/Valore Contabile MRQ -6,42 4,22
Prezzo/Valore Contabile Tangibile MRQ -3,94 1,23
   
Redditività: Dodici Mesi Precedenti vs Margini a 5 Anni
 Dodici Mesi Precedenti (%)
 Media su 5 anni (%)
Margine Lordo TTM 11,48% 19,93
Margine Lordo 5YA 6,81% 16,87
Margine Operativo TTM 1,08% 6,82
Margine Operativo 5YA -3,04% 6
Margine al Lordo di Imposte TTM -2,47% 5,87
Margine al Lordo di Imposte 5YA -8,68% 4,04
Margine di Utile Netto TTM -2,81% 4,5
Margine di Utile Netto 5YA -7,22% 3,1
   
Ricavo/Azione TTM 125,29 108,72
Utili per azione di Base ANN -3,67 6,99
Utili per azione Diluiti ANN -3,67 6,94
Valore Contabile/Azione MRQ -27,88 21,5
Valore Contabile Tangibile/Azione MRQ -44,23 -9,39
Cassa/Azione MRQ 11,33 11,4
Flusso di Cassa/Azione TTM 4,78 11,46
   
Efficacia della Gestione: Dodici Mesi Precedenti vs Margini a 5 Anni
 Dodici Mesi Precedenti (%)
 Media su 5 anni (%)
Ritorno sul Capitale TTM 0% 21,94
Ritorno sul Capitale 5YA -2.918,01% -195,7
Ritorno sugli Assets TTM -1,6% 3,91
Ritorno sugli Assets 5YA -3,02% 3,19
Ritorno sull'Investimento TTM 0% 9,71
Ritorno sull'Investimento 5YA 0% 19,75
   
Utili per Azione (Ultimo Trimestre) vs stesso trimestre di 1 anno fa MRQ 18,6% 29,38
Utili per Azione (Ultimi 12 mesi) vs 1 anno fa TTM 48,85% 8,28
Crescita Utili per Azione su 5 anni 5YA 0% 1,9
Vendite (Ultimo Trimestre) vs stesso trimestre di 1 anno fa MRQ -7,54% 10,23
Vendite (Ultimi 12 mesi) vs 1 anno fa TTM 8,37% 9,46
Aumento Vendite su 5 anni 5YA -5,11% 2,39
Aumento Spese Capitali su 5 anni 5YA -2,37% 3,83
   
Indice di liquidità immediata MRQ 0,22 0,57
Indice di liquidità MRQ 1,14 1,2
Debito a Lungo Termine/Capitale MRQ 0% 74,28
Debito Totale/Capitale MRQ -281,85% 36,09
Efficienza    
Indice di rotazione dell'attivo TTM 0,56 0,68
Indice di rotazione delle scorte TTM 0,84 5,32
Ricavo/Dipendenti TTM 447,03K 388,89K
Ricavo Netto/Dipendenti TTM -12,70K 20,85K
Indice di rotazione dei Crediti TTM 5,62 6,11
   
Rendimento Dividendi ANN - 1,4
Media Rendimento Dividendi su 5 anni 5YA 0,22% 1,65
Tasso di Crescita dei Dividendi ANN 0% 11,82
Rapporto fra Dividendi Distribuiti TTM - 35,88
TTM = Dodici Mesi Precedenti  5YA = Media su 5 anni  MRQ = Ultimo Trimestre
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Guts Guts
Guts 3 ore fa
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Istanbul, guasto al carrello anteriore, il Boeing 767 atterra strisciando sulla parte anteriore. Mancava un incidente in effetti
Giorgio Maraffi
Giorgio Maraffi 2 ore fa
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Non dirlo troppo forte che sta salendo!
Andrea Primicino
Lozzio 41 minuti fa
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oggi anche annullato la partenza dello shuttle ho letto per una valvola. la società responsabile ha una joint venture con boeing.
Michele Zeter
Michele Zeter 07.05.2024 15:42
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Dove è l'esperto che mi ha cacciato di essere poco preciso nelle critiche a Boeing? Dopo il disastro 737 Max, dopo i ritardi di produzione del 787, oggi Emirates,maggior utilizzatrice dell'aereo, si d dichiara scontenta dei ritardi nella soluzione dei problemi che affliggono questa baracca volante. Quindi Boeing ha fatto l'en plain. , nonostante lui.
Michele Zeter
Michele Zeter 07.05.2024 15:42
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Alex Sarto
Alex Sarto 6 ore fa
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Presente. E confermo quanto ti dissi. Baracca volante il 787 quando ha la supply chain che per la maggior parte è in comune con il 350… quante ore di volo ha accumulato il 787? Quanti incidenti? Fammi il calcolo fatalities/ ore di volo totali e dimmi cosa ti vien fuori. Poi lato fcs il 787 è forse meglio del 350 (ed entrambi sono i migliori widebody sul mercato assieme a 747-8 e a380).
Giorgio Maraffi
Giorgio Maraffi 07.05.2024 9:37
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Lancio annullato, problema ad una valvola, riprovano entro venerdì. Capita…ma non credo verrà vista bene.
Sami Aljaber
Sami Aljaber 07.05.2024 9:37
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il problema era al vettore, non alla navicella della boeing, quindi il problema non e' loro. pero' si sicuro, qualche short entrera' nella speranza di buttare giu'. logicamente e' un mondo ad asimmetria informativa, sara' pero' un ribasso "finto" nel senso non legato all'azienda. amen
Carlo Rossi
Carlo Rossi 06.05.2024 22:35
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il lancio nello Starliner Boeing da Nasa Kennedy alle 1030 pm ora Florida, se va bene magari aiuta a fermare la caduta domani
Emanuele Favari
Emanuele Favari 06.05.2024 22:35
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Boeing, lancio navicella spaziale Starliner rinviato per problemi tecnici
Carlo Rossi
Carlo Rossi 06.05.2024 22:31
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Oggi doveva lanciare un razzo/veicolo con crew verso la stazione spaziale... quando ho visto quella spilla di crollo avevo pensato a un gradimento l' fallimenti del lancio.. si sa qualcosa??
Michele Zeter
Michele Zeter 06.05.2024 21:36
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Maledetti cialtroni di americani, ma possibile che questa cloaca di società non riesca a fare una cosa giusta? Meno male che c'era qualcuno che mi diceva che era tutto a posto e qualche problema c'era solo sui max.
Pluff Magic
Pluff Magic 06.05.2024 21:20
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Tiro un pe.to dite che scende?
Franco Grimmione
Franco Grimmione 06.05.2024 21:19
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ma no niente di grave
ST PA
SP1969 06.05.2024 21:19
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quante storie per 800 ispezioni mamcate e falsificazione di qualche documento!!! sti americano sono pignoli
Lehman Brothers
Subprime 06.05.2024 21:07
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inutile insistere, bisogna aspettarlo sul supportone in area 120
Pluff Magic
Pluff Magic 06.05.2024 21:06
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Ma che succede?
 
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