Martedì scorso, gli esperti finanziari di Canaccord Genuity hanno sottolineato l'estrema divisione delle opinioni degli investitori su Tesla (TSLA). Hanno notato che il titolo della società di veicoli elettrici (EV) è fortemente favorito o fortemente criticato, con poche prospettive neutrali.
"Ogni relazione è considerata dagli esperti un evento catastrofico o un successo trionfale", hanno dichiarato gli analisti finanziari di Canaccord.
"Abbiamo cercato di fornire un'analisi corretta, nonostante la nostra raccomandazione di acquistare azioni Tesla nel 2024 non sia andata a buon fine. Riconosciamo che potremmo avere dei pregiudizi non intenzionali", hanno proseguito.
Gli analisti ritengono che le consegne di veicoli di Tesla inferiori al previsto nel primo trimestre del 2024 siano dovute a limitazioni sia della domanda che dell'offerta. Suggeriscono che se Tesla non avesse dovuto affrontare problemi di produzione e interruzioni operative, i suoi numeri di vendita avrebbero potuto essere molto più alti.
"È semplice: se Tesla fosse stata in grado di produrre i modelli corretti durante il trimestre, le sue vendite sarebbero aumentate", hanno commentato gli esperti finanziari.
Se Tesla fosse riuscita a produrre tutti i veicoli previsti, come le Model 3 aggiornate senza carenze di componenti, e avesse raggiunto il suo obiettivo di produzione di circa 62.500 Cybertrucks, evitando anche la chiusura degli stabilimenti in Europa e nelle aree intorno al Mar Rosso, "la società avrebbe venduto un numero maggiore di veicoli", hanno osservato gli analisti.
All'inizio della settimana, due alti funzionari di Tesla si sono dimessi nello stesso giorno in cui il leader dei veicoli elettrici ha annunciato una riduzione della sua forza lavoro di oltre il 10%.
Drew Baglino, vicepresidente senior di Tesla per l'ingegneria energetica e di propulsione, e Rohan Patel, vicepresidente per le politiche pubbliche e lo sviluppo commerciale, hanno entrambi lasciato l'azienda lunedì.
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