Ryanair Holdings plc (RYAAY) ha riportato un utile del terzo trimestre al netto delle imposte di 15 milioni di euro, con un aumento del 39% dell'utile dei nove mesi a 2,19 miliardi di euro. La compagnia aerea ha registrato un aumento del traffico, dei ricavi per passeggero e delle tariffe medie. Tuttavia, ha dovuto affrontare carichi e rendimenti più bassi durante il periodo di Natale e Capodanno, a causa della rimozione dei voli dai principali siti web pirata delle OTA. L'amministratore delegato di Ryanair, Michael O'Leary, ha fornito informazioni sulla salute finanziaria dell'azienda, sulle partnership strategiche e sulle prospettive future durante la telefonata di presentazione dei risultati.
Principali risultati
- L'utile del terzo trimestre al netto delle imposte si è attestato a 15 milioni di euro; l'utile dei nove mesi è salito del 39% a 2,19 miliardi di euro.
- Il traffico è aumentato del 7%, i ricavi per passeggero del 9% e le tariffe medie del 13%.
- 65% del carburante per l'esercizio '25 coperto a 79 dollari al barile; 136 Boeing 737 Gamechanger consegnati.
- Firmati accordi di partnership con loveholidays e Kiwi.com; la previsione di profitto per l'intero anno è stata ridotta a 1,85 miliardi di euro - 1,95 miliardi di euro.
- Bilancio solido con 2,9 miliardi di euro di liquidità lorda e 150 milioni di euro di liquidità netta.
- Aumenti di produttività per i piloti per migliorare la resilienza operativa.
- La capacità europea di corto raggio dovrebbe essere pari a circa il 93% dei livelli pre-COVID nel 2023.
- Piani di rimborso del debito, finanziamento di CapEx dal flusso di cassa e ritorno agli azionisti attraverso dividendi o riacquisti.
Prospettive aziendali
- L'utile al netto delle imposte per l'intero esercizio 24 è previsto tra 1,85 e 1,95 miliardi di euro.
- Prevede una forte domanda per l'estate 2024, con prezzi leggermente più alti rispetto all'estate 2023.
- Prevede di generare circa 2 miliardi di euro di free cash flow all'anno nei prossimi due anni.
- L'obiettivo è di arrivare a 200 milioni di passeggeri per l'intero anno, con un aumento del 2-3% dei ricavi ancillari per passeggero.
Punti salienti ribassisti
- Carichi e rendimenti ridotti a Natale e Capodanno a causa della rimozione dei voli dai principali siti web pirata delle OTA.
- Preoccupazione per lo screen scraping illegale, per i prezzi ingannevoli delle OTA e per l'inflessibilità del lavoro nel Regno Unito dopo la Brexit.
- L'arretratezza dei motori potrebbe protrarsi fino all'estate del 2026, limitando potenzialmente le consegne di nuovi aeromobili.
- Perdita di circa il 20% delle quote gratuite nel sistema di scambio delle emissioni (ETS), con un costo di 50-60 milioni di euro.
Punti salienti del mercato rialzista
- La flotta di Boeing 747 non vincolata costituisce un vantaggio competitivo e genera un reddito netto da interessi.
- Pipeline sicura di consegne di nuovi aeromobili a basso costo, con oltre 60 aeromobili Gamechanger previsti nei prossimi due anni.
- Fiducia nella crescita e nella redditività in Europa, con un valore della flotta significativamente superiore a quello dei concorrenti.
Mancanze
- Mancato l'obiettivo iniziale di 205 milioni di passeggeri, con un adeguamento a 200 milioni per l'intero anno.
- I ritardi nelle consegne degli aeromobili hanno influito sul lancio dell'orario estivo.
Punti salienti delle domande e risposte
- Ryanair non è intenzionata a trovare un accordo con Booking.com nella controversia in corso.
- La compagnia sta discutendo con diverse OTA e si aspetta che la maggior parte di esse aderisca ad accordi di partnership approvati.
- La turnazione degli equipaggi è attualmente pari a 5,8 e potrebbe continuare a tale livello o superiore durante l'estate.
- La prima consegna del Boeing MAX 10 alle compagnie aeree nordamericane è prevista per la fine del calendario '24 o all'inizio del '25.
- Ryanair ha in programma roadshow a Londra, in Francia e a Francoforte per incoraggiare un maggior numero di azionisti europei.
In conclusione, la conferenza stampa di Ryanair ha rispecchiato un mix di sfide e mosse strategiche per garantire la redditività e la posizione di mercato della compagnia. Le misure proattive della compagnia aerea per la copertura dei costi del carburante, la lotta alle pratiche scorrette delle OTA e il mantenimento di un solido bilancio sono destinate a navigare nel dinamico panorama dell'aviazione. Concentrandosi sul controllo dei costi, sull'espansione della flotta e sui rendimenti per gli azionisti, Ryanair si sta posizionando per una crescita sostenuta nei prossimi anni.
Approfondimenti di InvestingPro
Ryanair Holdings plc (RYAAY) ha dimostrato una solida performance finanziaria, come evidenziato nella recente conferenza stampa sugli utili. Per arricchire ulteriormente la comprensione della posizione della società, analizziamo alcune metriche chiave e gli approfondimenti forniti da InvestingPro.
I dati di InvestingPro mostrano che Ryanair ha una capitalizzazione di mercato di 24,16 miliardi di dollari, con un rapporto P/E (aggiustato per gli ultimi dodici mesi a partire dal secondo trimestre del 2024) di 10,01, il che suggerisce che la società viene scambiata a un multiplo di guadagno inferiore rispetto ad alcuni dei suoi colleghi del settore. Inoltre, la crescita dei ricavi di Ryanair nello stesso periodo è pari a un robusto 37,49%, il che indica un solido aumento del suo potere di guadagno.
Un paio di consigli di InvestingPro che spiccano per Ryanair includono il fatto che la società detiene più liquidità che debiti in bilancio, un segnale rassicurante di stabilità finanziaria. Inoltre, gli analisti prevedono una crescita delle vendite per l'anno in corso, che si allinea con i dati positivi di crescita dei ricavi della società. Questa crescita delle vendite, unita alla solidità del bilancio, fa ben sperare per la futura salute finanziaria di Ryanair.
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Considerando queste metriche e questi suggerimenti, gli investitori possono ottenere una comprensione più sfumata della posizione di mercato e della traiettoria di crescita di Ryanair, a complemento delle informazioni condivise durante la telefonata sugli utili e nell'analisi dell'articolo.
Questo articolo è stato generato e tradotto con il supporto dell'intelligenza artificiale e revisionato da un redattore. Per ulteriori informazioni, consultare i nostri T&C.