Iscriviti per creare notifiche per gli Strumenti,
gli Eventi Economici ed i contenuti degli autori che segui
Iscriviti gratis Hai già un conto? Accedi
2,910
0,000
0,00%
quotazioni
Tutti i tipi di strumenti
- Tutti i tipi di strumenti
- Indici
- Azioni
- ETF
- Fondi
- Mat. prime
- Valute
- Cripto
- Obbl.
- Certificati
Per Favore, prova con una nuova ricerca
💰 Ottieni approfondimenti premium dai portafogli degli investitori supermiliardari con il nostro strumento 13F Copia portafogli
Seri Industrial SpA (SERIm)
BATS Europe
| Simbolo | Borsa | Valuta | ||
|---|---|---|---|---|
| SERK | Milano | EUR | Tempo Reale | |
| SERIm | BATS Europe | EUR | Ritardato |
Aggiungi/Rimuovi dal Portafoglio
Aggiungere uno strumento a:
- Volume: 0
- Denaro/Lettera: 0,000 / 0,000
- Min-Max gg: 2,910 - 2,910
Seri Industrial
2,910
0,000
0,00%
- Generale
- Grafici
- News e Analisi
- Bilancio
- Sezione tecnica
- Forum
- Panoramica
- Profilo
- Dati Storici
Seri Industrial SpA Profilo Aziendale
Utilizza questa pagina per avere un profilo approfondito di Seri Industrial, che comprende una panoramica sull’attività dell’azienda e della sua gestione (categoria, settore, numero di dipendenti e tipo di equity), nonché le informazioni di contatto.
Seri Industrial S.p.A., precedentemente K.R.Energy S.p.A., è una società con sede in Italia concentrata nell'industria degli accumulatori elettrici. Attraverso le sue controllate, l'Azienda opera nell'intera filiera. Divide il suo commercio in Progettazione e Costruzione Impianti, che copre la progettazione e la costruzione d'impianti per la produzione di piombo secondario da batterie esauste; Piombo Secondario, comprendente le attività delle strutture di riciclaggio dei materiali; Composti Speciali, specializzati nella produzione di composti in polipropilene personalizzabili usati nelle industrie degli accumulatori e dell'automobile; Stampi in Plastica produce coperchi, cassette ed accessori per batterie per i settori industriale e dell'automobile; Accumulatori, che produce batterie al piombo ed al litio e soluzioni personalizzabili per applicazioni speciali, e Ricerca e Sviluppo, che gestisce filiali in tutt'Italia e collaborazioni a livello mondiale. Ricerca e Sviluppo coopera con istituzioni Italiane ed Europee.
Informazioni di contatto
Indirizzo
via Provinciale per Gioia Centro Az. Quercete snc
San Potito Sannitico, 81016
Italy
San Potito Sannitico, 81016
Italy
Telefono
39 0823 14 42 200
Fax
-
Vertici Esecutivo
| Nome | Età | Dal | Titolo |
|---|---|---|---|
| Fabio Borsoi | - | 2019 | Director & Advisor |
| Rosaria Martucci | - | 2022 | Non-Executive Director |
| Roberto Maviglia | 62 | 2019 | Independent Chairman of the Board |
| Luciano Orsini | - | 2016 | Deputy Chairman of the Board |
| Susanna Russo | - | 2021 | Members of the Board of Statutory Auditor |
| Vittorio Civitillo | - | - | CEO & Executive Director |
| Daniele Cauzillo | - | 2019 | Members of the Board of Statutory Auditor |
| Andrea Civitillo | - | - | Executive Director & Advisor |
| Matteo Caratozzolo | 85 | 2019 | Chairman of the Board of Statutory Auditors |
| Fabio Borsoi | - | 2019 | Non-Executive Director & Advisor |
| Manuela Morgante | - | - | Independent Director & Advisor |
| Annalisa Cuccaro | - | 2019 | Independent Director & Advisor |
| Alessandra Ottaviani | - | 2022 | Non-Executive Director |
| Marco Civitillo | - | 2022 | Executive Director & Advisor |
Scrivi ciò che pensi su Seri Industrial SpA
Sei sicuro di voler cancellare questo grafico?
Cancella Annulla
Sostituire il grafico allegato con un nuovo grafico?
Sostituisci Annulla
Guida sui Commenti
Vincenzo Fortuna
7 ore fa
Salvato. Vedi tutti gli Elementi salvati.
Questo commento è già stato salvato nei tuoi Elementi salvati
Seri industrial rileverà il 90% del pacchetto azionario IIA
5
0
paolo Liguria
10 ore fa
Salvato. Vedi tutti gli Elementi salvati.
Questo commento è già stato salvato nei tuoi Elementi salvati
su ca
0
0
MarcoSerio
14 ore fa
Salvato. Vedi tutti gli Elementi salvati.
Questo commento è già stato salvato nei tuoi Elementi salvati
a sto punto a chiusura mercati avremo l'ufficializzazione
2
3
Francesco Paradisi
13 ore fa
Salvato. Vedi tutti gli Elementi salvati.
Questo commento è già stato salvato nei tuoi Elementi salvati
di cosa
0
0
MarcoSerio
12 ore fa
Salvato. Vedi tutti gli Elementi salvati.
Questo commento è già stato salvato nei tuoi Elementi salvati
seri dovrà pur fare un comunicato e dire dove prendono i soldi
3
1
Francesco Paradisi
12 ore fa
Salvato. Vedi tutti gli Elementi salvati.
Questo commento è già stato salvato nei tuoi Elementi salvati
Marco Serio a ok
1
0
Vincenzo Fortuna
14 ore fa
Salvato. Vedi tutti gli Elementi salvati.
Questo commento è già stato salvato nei tuoi Elementi salvati
fineco IIA
5
0
fausto turchetti
14 ore fa
Salvato. Vedi tutti gli Elementi salvati.
Questo commento è già stato salvato nei tuoi Elementi salvati
🤔🤔
0
0
Jazz Jazz
14 ore fa
Salvato. Vedi tutti gli Elementi salvati.
Questo commento è già stato salvato nei tuoi Elementi salvati
letto e la pensano come me, nel breve non è una bella notizia
3
2
fausto turchetti
13 ore fa
Salvato. Vedi tutti gli Elementi salvati.
Questo commento è già stato salvato nei tuoi Elementi salvati
Giotto
13 ore fa
Salvato. Vedi tutti gli Elementi salvati.
Questo commento è già stato salvato nei tuoi Elementi salvati
articolo già letto nelle conclusioni giorni fa
0
1
Maurizio Forsini
14 ore fa
Salvato. Vedi tutti gli Elementi salvati.
Questo commento è già stato salvato nei tuoi Elementi salvati
E' ora?!!!
🚀🚀🚀
4
0
danilo asnaghi
16 ore fa
Salvato. Vedi tutti gli Elementi salvati.
Questo commento è già stato salvato nei tuoi Elementi salvati
Prudenziali 500 autobus……75 milioni per famm😬
3
3
danilo asnaghi
16 ore fa
Salvato. Vedi tutti gli Elementi salvati.
Questo commento è già stato salvato nei tuoi Elementi salvati
Giusto per conoscenza costo medio autobus elettrico4/500000 euro,costo batteria circa150000euro
6
1
Vincenzo Fortuna
17 ore fa
Salvato. Vedi tutti gli Elementi salvati.
Questo commento è già stato salvato nei tuoi Elementi salvati
faam accordo con magneti marelli
8
3
atty reds
16 ore fa
Salvato. Vedi tutti gli Elementi salvati.
Questo commento è già stato salvato nei tuoi Elementi salvati
non ti confondi con un accordo del 2010?
1
3
Alessandro Meloni
15 ore fa
Salvato. Vedi tutti gli Elementi salvati.
Questo commento è già stato salvato nei tuoi Elementi salvati
Infatti
1
2
Vincenzo Fortuna
12 ore fa
Salvato. Vedi tutti gli Elementi salvati.
Questo commento è già stato salvato nei tuoi Elementi salvati
postato da dip faam
3
0
Alessandro Meloni
12 ore fa
Salvato. Vedi tutti gli Elementi salvati.
Questo commento è già stato salvato nei tuoi Elementi salvati
Ok. Grazie
1
0
danilo asnaghi
18 ore fa
Salvato. Vedi tutti gli Elementi salvati.
Questo commento è già stato salvato nei tuoi Elementi salvati
Guardatela in ottica famm, IIA diventerebbe un ottimo cliente e uno slancio sullo sviluppo batterie per trasporto pesante,oggi la tendenza è trasformare tutto il parco autobus in elettrico,domani tocca ai Tir a gasolio non potranno più andare
5
2
Pietro Di Florio
18 ore fa
Salvato. Vedi tutti gli Elementi salvati.
Questo commento è già stato salvato nei tuoi Elementi salvati
solo per mantenere i 600 dipendenti deve vendere almeno 100bus. i bus non si fanno da soli e per costruirli diciamo che ci vogliono altri 100 bus quindi se fanno almeno 200 bus l'anno forse si va in pari. col tempo vedremo come andrà... ripeto spero per me e per chi ne ha di azioni che vada bene. forza seri
4
1
danilo asnaghi
18 ore fa
Salvato. Vedi tutti gli Elementi salvati.
Questo commento è già stato salvato nei tuoi Elementi salvati
Se vedi il filmato di qualche giorno fa sulla catena di montaggio di flumeri sostenevano di essere pronti e organizzati per 2 autobus al giorno
0
0
Pietro Di Florio
17 ore fa
Salvato. Vedi tutti gli Elementi salvati.
Questo commento è già stato salvato nei tuoi Elementi salvati
anche lo scorso anno lo erano. il piano industriale prevedeva 600 700 autobus l'anno... e ne hanno fatti 1 a settimana. mo voglio capire disorganizzazione....a da 600 a 60 qualcosa di strano c'è
1
0
danilo asnaghi
17 ore fa
Salvato. Vedi tutti gli Elementi salvati.
Questo commento è già stato salvato nei tuoi Elementi salvati
Il filmato era chiaro….in alcuni punti della catena mancava il materiale di montaggio per cui l’autobus doveva saltare le postazioni per poi fare numerosi recuperi
2
1
marr magg
17 ore fa
Salvato. Vedi tutti gli Elementi salvati.
Questo commento è già stato salvato nei tuoi Elementi salvati
i bus elettrici presentano molte criticità in primis la scarsa capacità nel rapporto tra km e consumo sopratutto quando si aziona il climatizzatore o il riscaldamento quest'ultimo,appunto,nei motori termici né sfrutta il calore.
per ora gli unici bus economici sono i filobus
0
0
Allega un Grafico ai Commenti
Conferma blocco
Sei sicuro di voler bloccare %USER_NAME%?
Confermando il blocco tu e %USER_NAME% non potrete più vedere reciprocamente i vostri post su Investing.com.
%USER_NAME% è stato aggiunto correttamente alla lista di utenti bloccati
Poiché hai appena sbloccato questa persona, devi aspettare 48 ore prima di bloccarla nuovamente.
Segnala questo commento
Considero questo commento come:
Commento contrassegnato
Grazie!
La tua segnalazione è stata inviata ai nostri moderatori che la esamineranno