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Nio Inc Class A ADR (N3IAy)

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  • Denaro/Lettera: 4,85 / 4,95
  • Min-Max gg: 4,70 - 5,00
Tipologia:  Azione
Mercato:  Germania
ISIN:  US62914V1061 
S/N:  A2N4PB
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Nio Inc Class A Profilo Aziendale

 
Utilizza questa pagina per avere un profilo approfondito di Nio A ADR, che comprende una panoramica sull’attività dell’azienda e della sua gestione (categoria, settore, numero di dipendenti e tipo di equity), nonché le informazioni di contatto.
IndustriaAutomobili e ricambi
SettoreConsumi ciclici
Dipendenti

32820

Tipo di Titolo Azionario

ORD

NIO Inc. progetta, sviluppa, produce e vende veicoli elettrici intelligenti in Cina. Offre SUV elettrici a cinque e sei posti e berline elettriche intelligenti. L'azienda offre anche soluzioni di alimentazione, tra cui Power Home, una soluzione di ricarica domestica; Power Swap, un servizio di scambio di batterie; Power Charger e Destination Charger; Power Mobile, un servizio di ricarica mobile tramite furgoni di ricarica; Power Map, un'applicazione che fornisce l'accesso a una rete di caricatori pubblici e alle relative informazioni in tempo reale; e One Click for Power valet service. Inoltre, l'azienda fornisce servizi di riparazione, manutenzione e carrozzeria attraverso i suoi centri di assistenza NIO e i centri di assistenza autorizzati di terzi; assicurazione di responsabilità civile e legale e assicurazione per danni al veicolo attraverso assicuratori terzi; riparazione e manutenzione ordinaria; servizi di veicoli di cortesia; assistenza stradale; pacchetti di dati; servizi di finanziamento auto e leasing finanziario. L'azienda è inoltre impegnata nella fornitura di pacchetti di energia e servizi agli utenti, nelle attività di progettazione e sviluppo tecnologico, nella produzione di gruppi elettrogeni, pacchi batteria e componenti e nelle attività di vendita e gestione post-vendita. Inoltre, offre NIO Certified, un servizio di ispezione, valutazione, acquisizione e vendita di veicoli usati. L'azienda era precedentemente nota come NextEV Inc. e ha cambiato nome in NIO Inc. nel luglio 2017. NIO Inc. è stata costituita nel 2014 e ha sede a Shanghai, in Cina.

Informazioni di contatto

Indirizzo Building 20 No. 56 AnTuo Road
Anting Town Jiading District Shanghai, 201804
China
Telefono -
Fax -

Vertici Esecutivo

Nome Età Dal Titolo
William Li 50 2018 Co-Founder, Chairman & CEO
Yu Long 51 2021 Independent Director
Hai Wu 55 2016 Independent Director
Lihong Qin 51 - Co-Founder, President & Director
Ting Bun Lee 57 2018 Independent Director
Yonggang Wen 46 2023 Independent Director
Nicholas Paul Collins 50 2024 Director
Eddy Georges Skaf 50 2024 Director
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Conte di Montecristo
Conte di Montecristo 11 minuti fa
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Spazzolata dei commenti… restano solo i migliori… ahahaha
Fausto Valsecchi
Fausto Valsecchi 33 minuti fa
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Andrea Ros il primo decerebrato sei tu che lo scrivi con la elle.
Andrea Ros
Andrea Ros 17 minuti fa
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Errore di battitura fenomeno
Eros Presley
Eros Presley 1 ora fa
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Come fa a non salire dopo aver presentato Onvo? Boo io non capisco
Eros Presley
Eros Presley 1 ora fa
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danilo dalmasso certo Danilo ero sarcastico, sai che sono bearish su Nio…
Enzo Fontana
Enzo Fontana 3 ore fa
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Di Tencent ne aveva parlato sempre Anni Buttati qualche anno fa. Che dovevano ricomprare le azioni del loro azionista di maggioranza che li aveva abbandonati.
Fausto Valsecchi
Fausto Valsecchi 3 ore fa
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E se Anni dice che potrebbe essere finita .... dai dai scrivete. Fateci ridere.
Federico Ricci
Federico Ricci 3 ore fa
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E adesso ricancellate i messaggi di Buttati. Tanto li ho salvati e ve li rimetto tutto il fine settimana.
Anni Buttati
Anni Buttati 3 ore fa
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Buon fine settimana! 👋🏻
Anni Buttati
Anni Buttati 3 ore fa
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Perché i pneumatici più stretti sono peggiori? 1. Aderenza e capacità in curva ridotte a velocità più elevate a causa della zona di contatto più piccola. 2. Qualità di guida più severa e maggiore rumore nell'abitacolo grazie alle pareti laterali più rigide. 3. Potenziali compromessi sulla sicurezza ad alte velocità a causa della ridotta trazione. 4. Estetica meno desiderabile per alcuni conducenti che preferiscono pneumatici dall'aspetto più largo e aggressivo.
Anni Buttati
Anni Buttati 3 ore fa
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Senza queste informazioni, NIO può continuare a rivendicare una migliore efficienza rispetto al detentore del record, il Modello Y, il che è positivo per le vendite e per un potenziale aumento di capitale. A seconda del ciclo di prova (EPA, WLTP o CLTP), una differenza di +/- 10 mm può facilmente determinare una differenza di autonomia di +/- 25 km. Ad esempio, la BMW i3 (il primo BEV della BMW) aveva notoriamente uno pneumatico anteriore da 155 mm per massimizzare l'autonomia.
Anni Buttati
Anni Buttati 3 ore fa
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Penso di aver capito come NIO sia riuscito a segnalare un'autonomia migliore sul nuovissimo ONVO L60 rispetto alla Tesla Model Y, nonostante la tecnologia inferiore di NIO: NIO ha semplicemente messo pneumatici più stretti! Non sono riuscito a trovare nessuno che riportasse la dimensione del pneumatico, ma ho trovato la dimensione in uno scatto di un video YT. È uno pneumatico da 245 mm su quella che sembra la versione di fascia alta. Tesla monta pneumatici da 255 mm sulle ruote Gemini da 19 pollici della versione entry-level e le dimensioni dei pneumatici Tesla arrivano fino a 275 mm (pneumatico posteriore sulla versione Performance). È possibile che l'ONVO entry-level abbia uno pneumatico ancora più piccolo di 245 mm. Per quanto ne so, NIO non ha ancora condiviso queste informazioni, per ragioni che ritengo ovvie.
 
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