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| AIRp | BATS Europe | EUR | Ritardato | |
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AIRG Pattern Candele
Cronologia dei pattern dei grafici a candela per il titolo azionario Airbus Group SE. Trova i pattern, il punteggio di affidabilità, il numero di candele precedenti, la durata della candela per AIR e nell’arco temporale selezionato. I dati sono suddivisi in intervalli temporali di 15 minuti, un’ora, un giorno e una settimana ed è possibile condividerli o scaricarli.
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Time Frame
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Affidabilità
| Pattern | Time frame | Affidabilità | N° di candele precedenti | Data Candela | |
|---|---|---|---|---|---|
| Pattern emergenti | |||||
| Engulfing Bearish | 1D | Attuale | |||
| Harami Bullish | 15 | Attuale | |||
| Inverted Hammer | 15 | Attuale | |||
| Pattern completi | |||||
| Three Black Crows | 1H | 4 | 10.05.2024 13:00 | ||
| Harami Cross | 15 | 4 | 10.05.2024 16:30 | ||
| Evening Star | 1W | 5 | 31.03.2024 | ||
| Abandoned Baby Bullish | 1M | 6 | Nov 2023 | ||
| Morning Doji Star | 1M | 6 | Nov 2023 | ||
| Morning Star | 1M | 6 | Nov 2023 | ||
| Deliberation Bearish | 1W | 6 | 24.03.2024 | ||
| Shooting Star | 1W | 6 | 24.03.2024 | ||
| Bullish doji Star | 1M | 7 | Ott 2023 | ||
| Dragonfly Doji | 1M | 7 | Ott 2023 | ||
| Belt Hold Bearish | 1H | 8 | 10.05.2024 09:00 | ||
| Bullish doji Star | 30 | 8 | 10.05.2024 13:30 | ||
| Three Outside Down | 1D | 9 | 26.04.2024 | ||
| Engulfing Bearish | 1D | 10 | 25.04.2024 | ||
| Three Black Crows | 30 | 11 | 10.05.2024 12:00 | ||
| Deliberation Bearish | 1D | 12 | 23.04.2024 | ||
| Doji Star Bearish | 1D | 12 | 23.04.2024 | ||
| Hanging Man | 1D | 12 | 23.04.2024 | ||
| Dragonfly Bearish | 1D | 12 | 23.04.2024 | ||
| Doji Star Bearish | 1M | 14 | Mar 2023 | ||
| Hanging Man | 1W | 15 | 21.01.2024 | ||
| Inverted Hammer | 1H | 15 | 09.05.2024 11:00 | ||
| Shooting Star | 1M | 16 | Gen 2023 | ||
| Belt Hold Bearish | 30 | 17 | 10.05.2024 09:00 | ||
| Dark Cloud Cover | 30 | 17 | 10.05.2024 09:00 | ||
| Bullish Engulfing | 1M | 19 | Ott 2022 | ||
| On Neck Bearish | 15 | 19 | 10.05.2024 12:45 | ||
| Bullish Hammer | 15 | 19 | 10.05.2024 12:45 | ||
| Dark Cloud Cover | 1W | 21 | 10.12.2023 | ||
| Bullish doji Star | 1D | 21 | 10.04.2024 | ||
| Bullish Hammer | 1M | 26 | Mar 2022 | ||
| Harami Cross | 5H | 26 | 25.04.2024 15:00 | ||
| Harami Bullish | 5H | 26 | 25.04.2024 15:00 | ||
| Inverted Hammer | 1W | 29 | 15.10.2023 | ||
| Dark Cloud Cover | 1H | 29 | 07.05.2024 15:00 | ||
| Three Outside Up | 30 | 31 | 09.05.2024 11:00 | ||
| Hanging Man | 5H | 32 | 23.04.2024 08:00 | ||
| Harami Bullish | 1H | 32 | 07.05.2024 12:00 | ||
| Bullish Engulfing | 30 | 32 | 09.05.2024 10:30 | ||
| Three Outside Down | 1W | 33 | 17.09.2023 | ||
| Engulfing Bearish | 1W | 34 | 10.09.2023 | ||
| Belt Hold Bearish | 15 | 34 | 10.05.2024 09:00 | ||
| Bullish Engulfing | 15 | 35 | 09.05.2024 17:30 | ||
| Three Outside Up | 1H | 36 | 06.05.2024 17:00 | ||
| Harami Bullish | 30 | 36 | 08.05.2024 17:30 | ||
| Harami Cross | 30 | 36 | 08.05.2024 17:30 | ||
| Bullish Engulfing | 1H | 37 | 06.05.2024 16:00 | ||
| Three Outside Down | 1W | 39 | 06.08.2023 | ||
| Engulfing Bearish | 1M | 40 | Gen 2021 | ||
| Upside Gap Three Methods | 1M | 40 | Gen 2021 | ||
| Engulfing Bearish | 1W | 40 | 30.07.2023 | ||
| Harami Cross | 1M | 43 | Ott 2020 | ||
| Three Outside Down | 5H | 45 | 16.04.2024 06:00 | ||
| Bullish doji Star | 5H | 45 | 16.04.2024 06:00 | ||
| Engulfing Bearish | 1W | 46 | 18.06.2023 | ||
| Engulfing Bearish | 5H | 46 | 15.04.2024 15:00 | ||
| Belt Hold Bearish | 1D | 47 | 01.03.2024 | ||
| Bullish doji Star | 1M | 49 | Apr 2020 | ||
| Engulfing Bearish | 1M | 51 | Feb 2020 | ||
| Three Inside Up | 1W | 51 | 14.05.2023 | ||
| Dragonfly Doji | 1W | 52 | 07.05.2023 | ||
| Harami Bullish | 1W | 52 | 07.05.2023 | ||
| Dragonfly Bearish | 1D | 52 | 23.02.2024 | ||
| Hanging Man | 1D | 52 | 23.02.2024 | ||
| Belt Hold Bearish | 1H | 53 | 03.05.2024 09:00 | ||
| Harami Bearish | 1H | 55 | 02.05.2024 16:00 | ||
| Hanging Man | 1M | 62 | Mar 2019 | ||
| Three White Soldiers | 1M | 62 | Mar 2019 | ||
| Hanging Man | 30 | 62 | 07.05.2024 13:30 | ||
| Dragonfly Bearish | 30 | 62 | 07.05.2024 13:30 | ||
| Dark Cloud Cover | 1D | 64 | 07.02.2024 | ||
| Bullish doji Star | 15 | 65 | 09.05.2024 10:00 | ||
| Dragonfly Doji | 15 | 65 | 09.05.2024 10:00 | ||
| Morning Doji Star | 1D | 67 | 02.02.2024 | ||
| Morning Star | 1D | 67 | 02.02.2024 | ||
| Bullish doji Star | 1D | 68 | 01.02.2024 | ||
| Bullish Hammer | 5H | 68 | 03.04.2024 08:00 | ||
| Three Outside Up | 1H | 68 | 30.04.2024 12:00 | ||
| Doji Star Bearish | 1M | 69 | Ago 2018 | ||
| Doji Star Bearish | 1W | 69 | 08.01.2023 | ||
| Engulfing Bearish | 1D | 69 | 31.01.2024 | ||
| Bullish Engulfing | 1H | 69 | 30.04.2024 11:00 | ||
| Three Black Crows | 30 | 69 | 07.05.2024 10:00 | ||
| Belt Hold Bullish | 15 | 69 | 09.05.2024 09:00 | ||
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Guida sui Commenti
pippo longo
11.05.2024 13:29
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Ancora con ste domande su milano airbus scamdi 4 azioni io ne ho vendute due a sconto e il mercato su milano e' crollato sono stato esaustivo spero good gain si volaaa
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Matteo Paolini
11.05.2024 7:31
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Qualcuno mi potrebbe spiegare il perché di questo quasi - 9 nei minuti finali di contrattazione .grazie In piu ti suggerirei di andare su google e dare un’occhiata al Canale Sjlver , sto avendo buoni ritorni da diversi anni seguendolo
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pippo longo
10.05.2024 11:04
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Sperando poi che non faccia come boeing che per produrre due baracche di max in piu' si dimentichino qualche bullone good gain
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davide mercati
10.05.2024 11:04
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ahah speriamo di no. Poi non ne hanno bisogno, a questo punto hanno capacità produttiva satura, portafoglio ordini pieno, potrebbero casomai pensare di aprire o allargare un polo produttivo per aumentare la capacità
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pippo longo
09.05.2024 15:06
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Il problema di airbus non sono gli ordini di quelli ne ha una vagonata il suo problema e' evaderli tutti good gainnnn
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davide mercati
06.05.2024 17:54
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Indigo (la più grande compagnia aerea indiana) ha appena fatto un ordine di 30 airbus a350-900, con contratto del valore stimato attorno ai 10 miliardi di euro
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Gualtiero Giacopuzzi
10.04.2024 11:28
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Perche crollano?
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Max Sava
21.03.2024 18:59
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ok ora com i cargo portaci i Nikola FCEV IN EUROPA
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Alex hhy
20.03.2024 19:09
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anche se è negativo vi faccio notare che sta comunque seguendo l'andamento tecnico del grafico, ci sono alti e bassi, se avete bisogno di aiuto chiedete pure, non sono un malintenzionato infatti cerco solo di aiutare il prossimo. Vi lascio i miei residui qui sotto
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Alex ttj
20.03.2024 19:09
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Michele667
20.03.2024 18:07
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Qualcuno mi potrebbe spiegare il perché di questo quasi - 9 nei minuti finali di contrattazione .grazie
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20.03.2024 18:07
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Sul mercato francese e tedesco guadagna..
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Warren Puffo
20.03.2024 18:07
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aridaje. dovete guardare e soprattutto comprare un titolo sui mercati più liquidi, quando ci sono quotazioni multiple. In questo caso, Francia. Così 1. non vi vengono colpi al cuore, 2. non perdete qualche soldino quando comprate/vendete
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Michele667
20.03.2024 18:07
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Ma non c entra niente quello che dice ,infatti oggi il titolo fa + 12 . C'è stato sicuramente altro tipo di problema ,non esiste che lo stesso titolo faccia + 1,5 su Parigi e Berlino e - 9 su Milano .
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Warren Puffo
20.03.2024 18:07
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michele santini aridaje. Basta un ordine ridicolo su un mercato illiquido, che ti fa -10 e poi +10
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CapitalGain CapitalGain
20.03.2024 18:07
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Esempio di mercato illiquido?
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davide mercati
13.03.2024 9:23
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altri gravi problemi per boeing, io credo che a breve/medio termine qualche compagnia inizierà a scaricarla e a comprare da airbus, compatibilmente con gli slot produttivi disponibili ed i tempi di attesa per le consegne.
Problemi produttivi, di sicurezza, inchieste anche penali, documentazione smarrita, suicidi..
Credo sia inevitabile che l'unico concorrente globale non possa che trarne un vantaggio, magari non oggi o domani ma alla lunga.
Stavo pensando di fare un bel rinforzo alla posizione, prima che si rimetta a macinare e salire, che ne pensate?
Da una situazione come questa
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Gessetto Gesso
13.03.2024 9:23
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Non baso mai la mia operatività in borsa sulle notizie dei giornali, mi baso unicamente sui prezzi. La rottura mensile dei max di area 140 è un chiaro segnale long, quindi buy.
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